閥門是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件，它是用來改變通路斷面和介質(zhì)流動方向，具有導(dǎo)流、截止、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能。全焊接球閥密封面損壞的原因有人為損壞和自然損壞兩種。人為損壞，是由于設(shè)計不周、制造不精、選材不當、安裝不正、使用不好和維修不力等因素引起的。自然損壞，是閥門正常工作情況下的磨損，是介質(zhì)對密封面不可避免的腐蝕和沖蝕等造成的損壞。

具體來說，造成全焊接球閥閥門密封面受損的主要原因有以下幾種：

安裝不正和維修不力導(dǎo)致密封面工作不正常，閥門帶病運轉(zhuǎn)，過早地損壞了密封面。

選型不當和操縱不良所引起的損壞。主要表現(xiàn)在沒有按工況前提選用閥門，把截斷閥當節(jié)流閥使用，導(dǎo)致封閉比壓過大以及封閉過快或封閉不嚴，使密封面受到?jīng)_蝕和磨損。

密封面加工質(zhì)量不好，全焊接球閥主要表現(xiàn)在密封面上有裂紋、氣孔和夾碴等缺陷，是因為堆焊和熱處理規(guī)范選用不當以及堆焊和熱處理過程中操縱不良引起的，密封面硬渡過高或過低，是因為選材分歧錯誤或熱處理不當引起的，密封面硬度不勻、不耐侵蝕，主要是因為在堆焊過程中將底層金屬吹到上面來了，沖淡了密封面合金成分所引起的。當然，這里面也存在設(shè)計的題目。

機械損傷，密封面在開閉過程中會產(chǎn)生擦傷、碰傷、擠傷等損壞。兩密封面之間，在高溫高壓的作用下發(fā)生原子相互滲透滲出，產(chǎn)生粘連現(xiàn)象。當兩密封面相互移動時，粘連處輕易拉撕。密封面表面粗拙度越高，這種現(xiàn)象越輕易發(fā)生。閥門在封閉過程中、閥瓣在回座過程中會碰傷和擠傷密封面，使密封表面局部磨損或產(chǎn)生壓痕。

介質(zhì)的沖蝕，它是介質(zhì)活動時對密封面磨損、沖洗、汽蝕的結(jié)果。介質(zhì)在一定的速度下，介質(zhì)中的浮游細粒抵觸觸犯密封面，使其造成局部損壞，高速活動的介質(zhì)直接沖洗密封面，使其造成局部損壞，介質(zhì)混流和局部汽化時，產(chǎn)氣憤泡爆破沖擊密封面表面，造成局部損壞。介質(zhì)的沖蝕加之化學(xué)侵蝕交替作用，會強烈的浸蝕密封面。

電化學(xué)侵蝕，密封面互相接觸、密封面與封閉體和閥體的接觸以及介質(zhì)的濃度差、氧濃差等原因，都會產(chǎn)生電位差，發(fā)生電化學(xué)侵蝕，致使陽極一方的密封面被侵蝕。 介質(zhì)的化學(xué)侵蝕，密封面附近的介質(zhì)在不產(chǎn)生電流的情況下，介質(zhì)直接與密封面起化學(xué)作用，侵蝕密封面。